英诺外汇招商加盟

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回顾两家单车这半年来的海外扩张之路，可以发现ofo和摩拜虽然各有特色，但也有相互共通的地方，主要表现在以下几点：

其一，ofo和摩拜都把新加坡作为全球化布局的第一步。

两家公司虽然都把新加坡作为海外布局的第一站，但是各有各的原因。

对于摩拜而言，最主要的原因可能就是其坚强的后盾——新加坡国有投资公司淡马锡。淡马锡在很早之前参与了摩拜D轮融资，想必会为摩拜开发新加坡市场提供有利支持。另外，新加坡经济比较发达，政策、法规、基础设施这些都相对稳定、完善，它还是全球智能手机普及率最高的国家之一。所以，投资这里既能获得帮助，又能更好的维持单车的运营。

而对于ofo而言，最初选择新加坡市场大概看重“最后一公里”交通的巨大市场。因为新加坡限制私有汽车，打车费用又高，因此在连接公交站点和生活场所的“最后一公里”就成了巨大市场。

其二，ofo和摩拜的出海都将目标市场主要放在了经济发展程度较高的国家。

一般来说，选择出海的公司都会通过两种路径：从高阶到低阶，像一些国内的手机厂商都选择东南亚国家布局；另一种，就是ofo和摩拜这样，选择从低阶到高阶。他们将中国的共享单车技术带到欧美发达国家，变C2C（Copy to China）为to China Copy（到中国复制）。“中国智造”的出海，瞄向国民素质较好、经济发展程度更高的地区，不仅是以市场为导向，也是为了降低可能发生的单车损坏等问题。

其三，ofo的海外布局比较偏好借用大型活动的舞台。

相较于摩拜向海外布局的方式，ofo有一个特点：更愿意借由一些大型活动的舞台发布ofo小黄车，从而在海外市场引起讨论，刮起一阵风潮。

ofo通过美国的道路是借由美国“西南偏南”大会专设的贸易展，而骑到阿斯塔纳则是通过哈萨克斯坦世博会。可以预见，ofo进驻海外的这一方式短期内可以起到不错的效果。